A Autoridade para a Segurança Rodoviária (RSA) disse que houve um aumento nas lesões graves entre condutores jovens com idades compreendidas entre os 17 e os 25 anos desde 2020.

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Imagem da matéria: Aumento de lesões graves entre jovens condutores envolvidos em colisões - RSA · Imagem: Seán O'Leary underwent five surgeries in the aftermath of the crash

Quase um terço sofre lesões graves se estiverem envolvidos num acidente, mais do que qualquer outro grupo etário.

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Imagem da matéria: Aumento de lesões graves entre jovens condutores envolvidos em colisões - RSA · Imagem: Denise McDonnell said that more legislation around e-scooter use was needed

A análise da RSA mostra que 28% sofreram lesões clinicamente graves, uma percentagem superior à de qualquer outro grupo etário de condutores.

Parents of Denise McDonnell
Parents of Denise McDonnell · Imagem: Mary 'Peg' Bernie and her husband Joe died within just over six months of each other

As lesões graves na cabeça e no tórax foram as mais comuns, exigindo internamentos hospitalares prolongados com potencial para consequências ao longo da vida.

Aumento de lesões graves entre jovens condutores envolvidos em colisões - RSA
Aumento de lesões graves entre jovens condutores envolvidos em colisões - RSA · Imagem: Source: www.rte.ie

A RSA também expressou preocupações entre peões mais idosos, com dados a mostrar que mais de um terço dos 29 peões que morreram até agora este ano tinham mais de 65 anos.

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Imagem da matéria: Aumento de lesões graves entre jovens condutores envolvidos em colisões - RSA · Imagem: The RSA analysis shows that 28% of those aged 17-25 suffered clinically serious injuries, a higher share than for any other age group of drivers

Este gráfico da RSA mostra o aumento ao longo do tempo de condutores jovens serem admitidos no hospital

Joan O\u0027Sullivan
Joan O\u0027Sullivan · Imagem: Source: www.rte.ie

Consequências a longo prazo

cars are seen driving past a blue sign reading garda checkpoint
cars are seen driving past a blue sign reading garda checkpoint · Imagem: Source: www.rte.ie

Seán O'Leary é um ex-jogador de futebol do Kerry com 27 anos, cuja vida foi virada de cabeça para baixo após ter estado envolvido num acidente rodoviário em 2021.

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Ele e a sua namorada, Emma O'Connor, estavam a regressar de ver a final do Munster em Thurles quando foram atingidos por um carro que ultrapassava numa curva em Abbeyfeale.

Michael MArtin speaking in new york
Michael MArtin speaking in new york · Imagem: Source: www.rte.ie

"Ainda consigo ver as luzes a vir diretamente contra nós," disse ele.

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"Toda a coisa aconteceu em menos de 10 segundos, se é que foi mais tempo."

Quando o Sr. O'Leary recuperou a consciência, ele descobriu que estava preso no carro.

"Ainda não consigo realmente descrever a dor que eu estava passando. Era uma escuridão total," disse ele.

"Meu osso do fêmur direito estava pendurado para fora da minha perna. Então, nessa etapa, pensei que estava paralisado. "Eu havia perdido todas as sensações nos meus dedos dos pés," disse ele.

Seán O'Leary passou por cinco cirurgias após o acidente.

O Sr. O'Leary foi levado ao hospital, onde a extensão completa de suas lesões ficou clara.

"Meu fêmur esquerdo estava quebrado, minha coxa direita estava quebrada, meu esterno estava quebrado. Eu tive uma lesão muito grave na mão causada pelo vidro. Foi dano nos nervos e eu também sofri uma concussão cerebral.

"Então, obviamente, perdi muita sangue da fratura exposta do fêmur. Acho que precisei de oito transfusões de sangue nos dias seguintes.

"Depois, tive que fazer uma grande operação no dia seguinte, onde eles inseriram hastes metálicas em ambos os meus fêmures e também na minha perna direita inferior." "Portanto, tenho cerca de 120 centímetros de hastes de titânio nas pernas e ainda as tenho e terei-as pelo resto da minha vida."

Ele passou os próximos quatro meses em cadeira de rodas e submeteu-se a cinco cirurgias no total como resultado de suas lesões.

O homem que bateu nele foi condenado e encarcerado por dirigir com perigo.

"Nós estávamos vivendo as consequências de suas ações, e sentimos que ele merecia consequências por suas ações", disse ele.

"As pessoas precisam enfrentar punição por isso."

"Mesmo há duas noites atrás eu estava em casa e estava assistindo ao meu telefone, redes sociais, e vi um vídeo de jovens dirigindo um carro e eles viraram o carro e foram para o outro lado da autoestrada."

"Sua coluna vertebral apenas tremeria porque... não são veículos contra os quais estão dirigindo, há humanos dentro desses carros." "É como se fosse o irmão de alguém, é a mãe de alguém, é a irmã de alguém."

Leia mais: Aumento significativo no número de jovens morrendo em estradas irlandesas

'Acidente prestes a acontecer'

Denise McDonnell perdeu a mãe Mary 'Peg' Bernie, quando ela foi atingida por um e-scooter roubado em 2023.

A idosa de 87 anos estava indo a uma consulta médica no centro da cidade de Dublin e foi atropelada enquanto atravessava a rua.

Denise McDonnell disse que era necessária mais legislação sobre o uso de e-scooters.

"Ela era muito sociável, jogava bridge, ia à academia três ou quatro vezes por semana, era muito gentil e cuidadosa, generosa e leal e uma ótima companhia para se passar o tempo," disse a Sra. McDonnell.

Ela disse que, quando inicialmente foi informada de que sua mãe havia sido atingida por um e-scooter, achou que suas lesões seriam relativamente leves.

"Uma vez que chegamos ao pronto-socorro, houve um consultor sênior que nos encontrou e nos disse que as lesões da mamãe eram incrivelmente graves.",

A Sra. Bernie morreu de suas lesões três dias depois.

O homem que a atingiu foi finalmente preso, processado e condenado por dirigir perigosamente.

Sua morte teve um efeito devastador em toda a família.

"Perdemos meu pai seis meses e seis dias após a morte da mamãe; ele simplesmente não conseguia viver sem ela.",

Mary 'Peg' Bernie e seu marido Joe morreram dentro de pouco mais de seis meses um do outro.

Ela acredita que os e-scooters são perigosos e que é necessária mais fiscalização das leis existentes sobre o uso de capacetes e o uso de coletes de alta visibilidade.

"É retraumatizante o tempo todo quando vejo o uso irresponsável deles", disse ela.

"Vejo isso aqui quase todos os dias com crianças claramente menores de 18 anos, andando em patinetes elétricos sem capacetes. "Nenhuma visibilidade alta, nada."

"É como se fosse um acidente potencial que pode mudar a vida e está prestes a acontecer", disse ela.