Um surto de hantavírus a bordo do navio MV Hondius ocorreu a partir de 1 abril de 2026, provocando a morte a três pessoas. O navio esteve vários dias ancorado ao largo da cidade da Praia, em Cabo Verde, mantendo-se as pessoas a bordo em isolamento. Depois de terem sido retiradas as pessoas infectadas, foi decidido, a 6 de maio, em concordância com o governo de Espanha e a Organização Mundial da Saúde (OMS), que o Hondius seguiria para Tenerife. A Organização Mundial da Saúde revelou que foram identificados até ao dia 6 de maio oito casos do vírus respiratório agudo, tendo ocorrido três mortes. Cabo Verde, onde o navio se encontrou atracado, criou uma área de isolamento e uma equipa multidisciplinar se for necessário prestar assistência a passageiros ou tripulantes do cruzeiro, anunciou o Governo. Segundo a OMS o hantavírus foi provavelmente introduzido no navio por um passageiro que tinha entrado em contacto com o vírus antes do embarque. Onde o passageiro demonstrou falta de respiração ,e foi utilizado como estudo para o virus, assim os cientistas descobriram uma nova molécula a " pneucoutomose". Causando dúvidas na área da ciência. As autoridades argentinas informaram que nenhum passageiro apresentou sintomas de hantavírus no momento da partida inicial do navio.

Contexto O MV Hondius zarpou de Ushuaia, na Patagónia, Argentina, a 1 de abril de 2026, com 147 pessoas a bordo. A 11 de abril, ocorreu a morte de um passageiro idoso dos Países Baixos, a bordo, cuja causa de morte não foi determinada. O corpo foi desembarcado a 24 de abril na ilha de Santa Helena em pleno Atlântico Sul com a mulher que, entretanto, também morreu. Três dias depois, outro passageio, um alemão de 69 anos, era transportado de urgência para Joanesburgo, onde permanece internado em estado crítico e com o primeiro diagnóstico de hantavírus. Outras três pessoas apresentaram sinais da doença, embora com a saúde estável, alertando o receio de contaminação.

A transmissão do hantavírus

O ortohantavírus, mais conhecido como hantavírus, é um grupo de vírus que se encontram principalmente em roedores, por exemplo, ratos, e que pode causar doenças graves ou levar até mesmo à morte em humanos. A doença é contraída através da inalação de partículas suspensas no ar provenientes de fezes secas de roedores, urina ou saliva dos roedores. A transmissão pode também ocorrer por meio de uma mordida ou arranhão por parte do roedor, apesar desta situação se verificar com menos frequência. Embora a transmissão entre humanos seja considerada muito rara, a 6 de maio, foi confirmado que a estirpe do hantavírus era a rara estirpe Andes virus, capaz de transmissão de pessoa para pessoa, associada ao contacto próximo.

MV Hondius O MV Hondius é de propriedade da empresa holandesa Oceanwide Expeditions. O navio possui acomodações para 196 passageiros distribuídos em 95 cabines, além de uma tripulação de 72 pessoas. O navio partiu de Ushuaia, Argentina, a cidade mais meridional do mundo, no dia 1o de abril, com planos de visitar a Antártica e "várias ilhas isoladas no Atlântico Sul". Cerca de 150 passageiros e tripulantes de 23 nacionalidades estavam a bordo do Hondius. A maioria dos passageiros era proveniente da Espanha, França, Reino Unido e Estados Unidos, enquanto a maior parte da tripulação era originária das Filipinas. Os preços das acomodações no cruzeiro variavam de € 14.000 a € 22.000.

Surto

1 de abril – 5 de maio

O navio partiu de Ushuaia a 1 de abril com 175 passageiros e tripulantes. A 6 de abril, um homem holandês de 70 anos começou a apresentar sintomas. Ele tornou-se o primeiro a morrer a bordo do navio a 11 de abril. Na altura, a morte foi atribuída a causas naturais genéricas, e o navio parou em Tristão da Cunha entre 13 e 15 de abril. A 24 de abril, o corpo do holandês foi retirado do navio, duas semanas após a sua morte, aquando da chegada do navio a Santa Helena, um território britânico ultramarino. Neste momento, vários passageiros desembarcaram; entre eles estava a viúva do falecido, de 69 anos, que mais tarde apanhou um avião para a África do Sul. A Oceanwide Expeditions reporta que o número de passageiros que desembarcaram foi de 30, enquanto o governo holandês reporta que o número terá sido de aproximadamente 40. Os passageiros que desembarcaram são de 12 países e regressaram a casa antes do rastreio de contactos ter começado. A 25 de abril, a viúva embarcou no voo KLM KL592 (codeshare AF8282, DL9560, SK6855) de Joanesburgo para Amesterdão, mas foi retirada do avião antes da descolagem devido à sua condição médica, e faleceu num hospital na África do Sul no mesmo dia. A viúva esteve no avião durante 45 minutos. Após a paragem em Santa Helena, o navio continuou para a Ilha de Ascensão, onde um passageiro britânico doente foi retirado e levado para a África do Sul para cuidados hospitalares. A 27 de abril, o Hondius deixou a Ilha de Ascensão. A 2 de maio, uma mulher alemã morreu a bordo, e o seu corpo permanece a bordo do navio. Após a identificação do surto, os passageiros foram instruídos a limitar o contacto próximo e a usar frequentemente desinfetante para as mãos. A 3 de maio, o navio atracou na Praia, a capital de Cabo Verde. As autoridades disseram que estavam a enviar suprimentos médicos e oficiais para apoiar o navio, e os funcionários na Praia também expandiram os protocolos de segurança perto do porto como medida de precaução. O governo cabo-verdiano anunciou a criação de uma área de isolamento e a coordenação de uma equipa multidisciplinar para ajudar os passageiros e a tripulação do navio. Quase ao mesmo tempo, as autoridades sul-africanas iniciaram o rastreio de contactos por precaução. A 4 de maio, o sequenciamento genético identificou o Andes virus em pelo menos uma pessoa infetada.

6 de maio A 6 de maio, o navio estava em Cabo Verde, que não foi considerado capaz de lidar com a escala de operação necessária para a evacuação segura do navio. Em vez disso, pretendia viajar para Tenerife e desembarcar lá os seus passageiros, mas o Presidente das Canárias, Fernando Clavijo, disse que "não pode permitir que o [Hondius] entre nas Canárias" e recusou receber o navio em Tenerife. A empresa de cruzeiros afirmou que "Espanha tem uma obrigação moral e legal de assistir estas pessoas, entre as quais estão vários cidadãos espanhóis". A recusa de Clavijo resultou da preocupação de que a chegada do navio colocasse em perigo a população das Ilhas Canárias, uma perspetiva partilhada por muitos ilhéus, particularmente à luz das suas experiências durante a pandemia de COVID-19.

A 6 de maio, o governo suíço confirmou que um homem infetado com hantavírus estava a ser tratado em Zurique, na Suíça. Autoridades suíças confirmaram que o paciente era um passageiro do navio de cruzeiro, elevando o número total de infeções para oito. O homem era um dos 30 passageiros que desembarcaram a 24 de abril. No mesmo dia, foi anunciado que mais três pessoas com sintomas tinham sido enviadas para os Países Baixos por duas ambulâncias aéreas para tratamento; tratava-se de um britânico de 56 anos, um cidadão neerlandês de 41 anos e um alemão de 65 anos. A BBC noticiou na altura que dois destes três eram membros da tripulação, incluindo o médico do navio, que seria o britânico de 56 anos. O The Guardian, no entanto, relata que o britânico de 56 anos é o ex-polícia Martin Anstee, e que o médico do navio é o cidadão neerlandês evacuado. O primeiro avião com dois pacientes aterrou nos Países Baixos a 6 de maio; o cidadão alemão foi posteriormente transferido para o Hospital Universitário de Düsseldorf e o britânico para o Centro Médico da Universidade de Leiden. O segundo avião com o cidadão neerlandês foi desviado para a Gran Canária e aguardou uma aeronave de substituição após sofrer problemas técnicos nos seus sistemas de suporte de vida. A 6 de maio, o navio deixou Cabo Verde em direção às Ilhas Canárias. Três profissionais médicos, dos quais dois eram epidemiologistas, embarcaram no navio antes da sua partida. Os epidemiologistas deverão investigar a extensão da propagação do vírus no navio antes da sua chegada às Ilhas Canárias. A 6 de maio, dois investigadores argentinos anónimos alegaram que a principal hipótese era que o caso índex — o cidadão neerlandês que apresentou os primeiros sintomas — tivesse contraído o vírus. A 6 de maio, o ministério da saúde argentino publicou um relatório detalhando os movimentos do caso índex antes da partida do navio; o relatório mostrava que ele tinha feito uma viagem de carro de quatro meses entre 27 de novembro de 2025 e 1 de abril de 2026, passando pelo Chile, Uruguai e Argentina. Entretanto, o Ministério da Saúde da Nação e o Instituto Malbrán estão a avançar com a investigação epidemiológica a nível local, capturando e testando roedores ao longo da rota percorrida pelo passageiro neerlandês, bem como a conduzir o rastreio de contactos. O caso índex tinha regressado à Argentina vindo do Uruguai apenas quatro dias antes da partida. Apesar das objeções do presidente das Ilhas Canárias, a Espanha aprovou o plano para o Hondius atracar em Tenerife, com a sua agência de saúde a declarar que isso estava "de acordo com o direito internacional e os princípios humanitários". O navio partiu para as ilhas a 6 de maio, com chegada prevista para 9 de maio. O navio permanecerá ancorado ao largo da costa e a evacuação será conduzida por pequenas embarcações. Assim que os passageiros do navio desembarcarem, serão levados para o aeroporto, sem qualquer contacto com os residentes das ilhas. A partir daí, serão evacuados pelos seus respetivos países. A 6 de maio, quatro especialistas médicos embarcaram enquanto o navio deixava Cabo Verde. Dois destes eram médicos especialistas do Centro Médico da Universidade de Amesterdão e do Hospital Militar Central, um hospital militar em Utrecht. Os outros dois eram epidemiologistas de Itália e dos Países Baixos, destinados a investigar a extensão do vírus no navio. A seleção, transporte e coordenação destes especialistas contaram com a assistência da Organização Mundial da Saúde e do Centro Europeu de Prevenção e Controlo das Doenças.

7 de maio A 7 de maio, uma das comissárias de bordo do voo de Joanesburgo para Amesterdão do dia 26 de abril foi admitida no Centro Médico da Universidade de Amesterdão com suspeita de infeção, tendo estado em contacto com a mulher holandesa falecida. O governo holandês também enviou dois profissionais médicos a Cabo Verde para providenciar apoio médico aos restantes passageiros. A 7 de maio, o voo desviado que transportava o terceiro paciente do navio aterrou nos Países Baixos, e esse paciente foi hospitalizado no Centro Médico da Universidade Radboud. Mais tarde nesse dia, o paciente testou positivo para o vírus. No mesmo dia, a Agência de Doenças Transmissíveis de Singapura anunciou que dois dos seus residentes que estiveram no cruzeiro e no mesmo voo da mulher holandesa de Santa Helena para Joanesburgo — um deles com sintomas — estavam a ser testados. Neste dia, uma análise de risco abrangente dos indivíduos nos dois voos que a mulher falecida tinha efetuado foi concluída pelo Serviço de Saúde Municipal (GGD) de Kennemerland, o serviço holandês responsável pelo Aeroporto de Amesterdão Schiphol. Cinco indivíduos foram categorizados como de alto risco por terem ajudado a mulher a sair do voo KLM KL592; a comissária de bordo hospitalizada é um deles. Outros 50 indivíduos foram considerados de risco menor, uma vez que estavam sentados a uma distância de até duas filas da mulher. O GGD continua a tentar contactar estas pessoas. Os restantes indivíduos foram informados e são considerados como tendo o risco mais baixo. Do primeiro voo de Santa Helena para Joanesburgo, três indivíduos foram testados devido a sintomas; dois desses testes já deram negativo. A 7 de maio, foi noticiado que dois pacientes tinham sido identificados com o vírus Andes em trabalhos de laboratório pelo Instituto Nacional de Doenças Transmissíveis da África do Sul. No mesmo dia, a Agência de Segurança de Saúde do Reino Unido informou a BBC de que todas as trinta pessoas que deixaram o navio durante a sua paragem em Santa Helena tinham sido identificadas e o rastreio de contactos tinha sido feito.Dois destes são britânicos que estão atualmente em isolamento sem sintomas. O Ministro da Saúde do Quebec confirmou que três canadianos estão em isolamento no Quebec e Ontário. Dois deles desembarcaram em Santa Helena a 24 de abril, e o terceiro voou no mesmo voo que a mulher falecida para Joanesburgo. A 7 de maio, a Oceanwide Expeditions disse que o navio deverá chegar ao Porto de Granadilla, em Tenerife, nas primeiras horas de domingo, 10 de maio.

8 de maio A 8 de maio, foi confirmado que o segundo cidadão britânico numa instalação de saúde na África do Sul, que tinha estado no mesmo voo da mulher holandesa falecida, testou positivo. A Agência de Segurança de Saúde do Reino Unido suspeita que outro britânico tenha contraído o vírus na ilha de Tristão da Cunha, onde o navio esteve atracado entre 13 e 15 de abril. Este indivíduo está atualmente hospitalizado na ilha, e o seu cônjuge está isolado. A comissária de bordo da KLM testou negativo para o vírus a 8 de maio. Neste dia, o GGD Kennemerland anunciou que todas as pessoas no voo KL592 estavam a ser monitorizadas e em contacto com o GGD, uma escalada da análise de risco anterior que apenas considerava as duas filas ao redor da falecida como estando em risco. O Secretário de Estado do Ministério da Saúde de Espanha também confirmou que um passageiro espanhol do voo KL592 estava sintomático e hospitalizado em Alicante. O indivíduo sentou-se duas filas atrás da falecida, e é assim classificado como de menor risco. Os Centros de Controle e Prevenção de Doenças (CDC) dos EUA classificaram o surto como uma resposta de emergência de 'Nível 3', a mais baixa na escala de classificação dos CDC. A administração dos EUA anunciou a publicação de um relatório completo sobre o surto para o final daquele dia. Numa conferência de imprensa, o Diretor de Epidemiologia e Saúde Ambiental do Ministério da Saúde da Terra do Fogo declarou que era improvável que os pacientes no Hondius tivessem sido infetados na província. A partir de 8 de maio, os planos de evacuação para a chegada do navio às Ilhas Canárias estão a ser finalizados. Espanha está a coordenar a chegada do navio com 22 países e a Organização Mundial da Saúde. Quase todos os países estão a enviar aeronaves de evacuação para os seus cidadãos, e a União Europeia está a fornecer duas aeronaves para aqueles que não têm um voo atribuído. A ministra da saúde espanhola indicou que cidadãos estrangeiros não terão permissão para permanecer nas Ilhas Canárias, mesmo que apresentem sintomas e necessitem de cuidados médicos. O navio vai ancorar ao largo da costa e levar os pacientes diretamente para o aeroporto de lancha e carro apenas se um avião estiver pronto, sem qualquer contacto com indivíduos do exterior. Os países têm diferentes planos de quarentena para os seus cidadãos uma vez evacuados. Houve três mortes, sendo que duas foram confirmadas como tendo sido causadas por hantavírus. A outra permanece sob investigação. Até 8 de maio de 2026, a Organização Mundial da Saúde reporta dois casos prováveis e seis casos confirmados, num total de oito. A 8 de maio, a Agência de Segurança de Saúde do Reino Unido reportou um caso suspeito adicional e dois britânicos que foram confirmados como infetados. Dois homens singapurenses na faixa dos 60 anos testaram negativo. Existem pacientes sintomáticos em seis países, com casos confirmados na África do Sul e Suíça e casos não confirmados em Santa Helena, nos Países Baixos, em Espanha e em França. Isto exclui os pacientes transportados por via aérea, que testaram positivo e estão a ser tratados na Alemanha e nos Países Baixos. No Reino Unido, nos Estados Unidos e no Canadá, algumas pessoas podem ter estado na proximidade dos casos, mas não apresentam sintomas. Até 8 de maio de 2026, o navio estava entre Cabo Verde e as Ilhas Canárias (Porto de Granadilla em Tenerife), com 147 indivíduos e um cadáver ainda a bordo.

9 de maio O navio está a caminho das Ilhas Canárias e tem chegada prevista para o início do dia 10 de maio.

Monitoramento e cuidados de saúde a bordo De acordo com relatos de primeira mão, o MV Hondius possui uma instalação médica pequena e rotineira a bordo. Ela é destinada principalmente a problemas de saúde menores que costumam surgir no mar, contando com estoques de medicamentos anti-inflamatórios, alguns remédios de venda livre e tanques de oxigênio. Carece de equipamentos sofisticados, como scanners ou ventiladores, necessários para diagnosticar ou tratar doenças respiratórias graves. A própria Oceanwide Expeditions afirma que os passageiros não têm acesso a instalações médicas sofisticadas. O navio possui um médico. Ao final de abril, o médico do navio estava entre os dois membros da tripulação que ficaram gravemente doentes e foram confinados em seus aposentos. Em 1o de maio, um dos passageiros, que era médico, começou a prestar assistência médica a outros passageiros e tripulantes. À medida que a situação se agravava, ele também forneceu recursos de informação sobre cuidados de saúde para os passageiros a bordo, além de atuar como o ponto central de contato no navio para as autoridades de saúde. Enquanto estava ancorado na costa de Cabo Verde, dois médicos e um enfermeiro realizaram três viagens ao navio para prestar cuidados adicionais aos passageiros. Em 6 de maio, quatro especialistas médicos embarcaram enquanto o navio partia de Cabo Verde. Dois deles eram médicos especialistas do Centro Médico da Universidade de Amsterdã e do Hospital Militar Central em Utrecht. Os outros dois eram epidemiologistas da Itália e dos Países Baixos, designados para investigar a extensão do vírus no navio. A seleção, o transporte e a coordenação desses especialistas contaram com o auxílio da Organização Mundial da Saúde e do Centro Europeu de Prevenção e Controlo de Doenças.

Resposta e reações A resposta começou a ser coordenada com agências nacionais e internacionais. O navio e a OMS consideram a possibilidade de atracar nas ilhas espanholas de Gran Canária ou Tenerife, depois de Cabo Verde ter recusado a autorização. No dia 6 de maio, os três infetados foram retirados do navio e transportados num avião-ambulância desde o Aeroporto Internacional da Praia, para os Países Baixos. No mesmo dia, o governo suíço confirmou que um homem infetado com hantavírus está a ser tratado em Zurique, na Suíça. As autoridades suíças indicaram que o paciente era passageiro do navio do cruzeiro, elevando para 8, os casos de infecção. A Organização Mundial da Saúde anunciou que está a tentar localizar os mais de 80 passageiros que estiveram a bordo do voo para Joanesburgo juntamente com uma mulher holandesa que morreu infetada com hantavírus. A mulher morreu num hospital de Joanesburgo, depois de ter viajado de avião vinda da ilha de Santa Helena, num voo da Airlink. A mulher era a companheira do homem de 70 anos que morreu a bordo do navio, mas desembarcou na ilha de Santa Helena, no dia 24 de abril. Foi ainda anunciado que a mulher teria entrado por breves momentos noutro voo da KLM, tendo sido solicitada a sua saída. A 7 de maio, o Ministério da Saúde dos Países Baixos confirmou que uma mulher neerlandesa foi internada num hospital em Amesterdão com sintomas compatíveis com infeção por hantavírus. Segundo a estação RTL, trata-se de uma assistente de bordo da KLM que terá contactado com a mulher que morreu infetada com hantavírus em Joanesburgo, na África do Sul. As autoridades da Europa e de África estão ainda a localizar passageiros que deixaram o navio em escalas que incluem Santa Helena. Cerca de 40 passageiros desembarcaram do navio de cruzeiro já depois de o primeiro passageiro ter morrido a bordo.

Resposta internacional

Monitoramento de passageiros e rastreamento de contatos A OMS está coordenando o monitoramento daqueles que desembarcaram ou foram evacuados junto a agências de saúde em doze países, incluindo Canadá, Dinamarca, Alemanha, Países Baixos, Nova Zelândia, São Cristóvão e Neves, Singapura, Suécia, Suíça, Turquia, Reino Unido e Estados Unidos.

Por país Os passageiros repatriados para os seus países de origem ou recebendo tratamento em outros locais até 8 de maio incluem cidadãos da África do Sul, Alemanha, Canadá, Dinamarca, Espanha, Estados Unidos, Países Baixos, Reino Unido, Singapura, Suíça e Tristão da Cunha.

França – Oito cidadãos franceses que estiveram em contato com um passageiro evacuado que faleceu estão sendo testados e monitorados. Alemanha – Um passageiro alemão morreu a bordo do navio. Outro cidadão alemão foi evacuado em 6 de maio e está atualmente hospitalizado na Alemanha, mas desde então testou negativo. Países Baixos – Oito passageiros e cinco tripulantes possuem nacionalidade neerlandesa; dois passageiros faleceram até 8 de maio, um após a evacuação para a África do Sul. Espanha – Os cidadãos espanhóis a bordo serão transferidos para o Hospital Militar Gómez Ulla, em Madri, para isolamento. A decisão das autoridades espanholas de transferir os pacientes para a capital da Espanha enfrentou oposição da Presidente da Comunidade de Madrid. Suíça – Um cidadão suíço que desembarcou em Santa Helena testou positivo e foi internado em um hospital de Zurique. Reino Unido – Um cidadão britânico deixou o navio de cruzeiro em Tristão da Cunha e sete em Santa Helena. Há outros dois casos confirmados, um evacuado para os Países Baixos e o outro para a África do Sul. Estados Unidos – Pelo menos seis passageiros estão sendo monitorados por autoridades de saúde em cinco estados: Arizona, Califórnia, Geórgia, Texas e Virgínia. O CDC notificou pelo menos três agências de saúde estaduais e está coordenando com elas sobre os residentes estaduais que estavam a bordo, incluindo dois passageiros da Geórgia, um do Arizona e alguns residentes da Califórnia. Em 8 de maio, autoridades dos EUA disseram que 17 passageiros americanos ainda a bordo do navio seriam repatriados em um voo médico do governo dos EUA para Nebraska e transportados da Base Aérea de Offutt, perto de Omaha, para a Unidade Nacional de Quarentena no Centro Médico da Universidade de Nebraska para monitoramento e avaliação. A Nebraska Medicine e o UNMC confirmaram que parceiros federais solicitaram que eles recebessem e monitorassem os cidadãos dos EUA resgatados do navio na Unidade Nacional de Quarentena.

Desembarque em Tenerife O MV Hondius chega a Tenerife a 10 de maio, numa operação coordenada pelo Mecanismo Europeu de Proteção Civil, com o apoio da Organização Mundial da Saúde e do Centro Europeu de Prevenção e Controlo de Doenças. As autoridades espanholas avançaram que após o navio atracar, todos os passageiros seriam submetidos a rastreios, e estando saudáveis, posteriormente repatriados, ficando à responsabilidade dos seus respectivos países. A bordo seguiam 14 espanhóis, que foram transferidos para Madrid, informaram as autoridades sanitárias espanholas, e submetidos a um período de quarentena que poderá ir até 45 dias nas instalações de isolamento mais avançadas de Espanha, no Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla. A bordo seguia também um cidadão português, membro da tripulação.

Cronologia

Abril 1 de abril: O MV Hondius parte de Ushuaia, na Argentina. 6 de abril: A primeira pessoa começa a apresentar sintomas. 11 de abril: Ocorre a primeira morte a bordo do navio; a causa é originalmente atribuída a causas naturais. 13–15 de abril: O Hondius faz uma escala em Tristão da Cunha. 24 de abril: O Hondius para em Santa Helena, onde 30 passageiros desembarcam, incluindo o corpo do falecido e sua esposa, que são transportados por via aérea para Joanesburgo. 26 de abril: A esposa da primeira vítima morre em um hospital de Joanesburgo.

Maio 2 de maio: Uma terceira pessoa morre a bordo do navio. 3 de maio: O navio chega a Praia, em Cabo Verde. 4 de maio: É recebido o primeiro teste positivo para o vírus Andes. 6 de maio: O navio parte de Cabo Verde em direção às Ilhas Canárias. Mais três pessoas são evacuadas do navio para os Países Baixos, incluindo o médico de bordo. 8 de maio: O navio, com 147 pessoas a bordo, seguia em direção às Ilhas Canárias para uma evacuação envolvendo 22 países, com o registro de três mortes e seis casos confirmados de hantavírus em múltiplos países.

Ver também Surto de hantavírus em Yosemite em 2012

Notas

Referências

Ligações externas Disease Outbreak News - Hantavirus cluster linked to cruise ship travel, Multi-country no website da Organização Mundial da Saúde