BASE CONJUNTA ELMENDORF-RICHARDSON, Alasca – O 11 a Divisão Aérea está a fazer o pioneiro no uso de pequenos sistemas aéreos não tripulados (SUAS) para operações no Ártico, estabelecendo novos programas de fabricação e treinamento em bases militares no Alasca. Eles testarão estes sistemas em grande escala durante o Joint Pacific Multinational Readiness Center (JPMRC) 26 - 02 exercício em fevereiro 2026 na área de treinamento do Yukon perto de Fort Wainwright. O recém formado 11 a Equipe de Inovações da Divisão Aérea está estabelecendo laboratórios de fabricação e montagem do SUSA tanto na Base Comum Elmendorf-Richardson como no Fort Wainwright.
. Estou trabalhando para estabelecer as bases para levantar o laboratório e ajudar com o curso do FPV [visão em primeira pessoa] para os operadores de trem, que está previsto para começar em janeiro 12, aguardando a chegada do equipamento necessário,. disse Maj. Tyler Roper, Divisão Equipe pequena da UAS lidera.. Embora tenhamos testado SUSA aqui no passado, este JPMRC será o maior que nós escalamos este teste.. A próxima rotação JPMRC no interior do Alasca será o maior teste de SUAS em condições árticas até o momento. Roper e sua equipe estão colaborando com outras unidades, incluindo o 101 st Divisão Aerotransportada EAGLEWERX e o 25 a Divisão de Infantaria Ìs Laboratórios de Relâmpago, mas enfrenta desafios únicos no ambiente ártico e sub- ártico.
Teste se concentrará na avaliação do desempenho do sistema em temperaturas de subcongelamento, preservando a vida da bateria e garantindo visibilidade em condições de baixa ou não luz..Estamos procurando garantir que podemos ter visibilidade clara em condições de baixa/ nenhuma luz para os sistemas e a capacidade de voar em temperaturas sub- congeladas por tempo prolongado sem prejuízo das peças móveis, acrescentou Roper. Para preparar soldados, a divisão está lançando um programa de treinamento baseado em simulação..Há computadores de simulação com gráficos de alta gama e processadores ligados a jogos de estilo FPV de corrida,. Roper explicou..É extremamente importante obter um grande número de horas nas simulações antes de voar em estilo FPV SUAS.
A iniciativa representa um passo significativo na adaptação da tecnologia militar para as demandas únicas da guerra do Ártico, com as lições aprendidas esperadas para influenciar a estratégia mais ampla do Exército para o uso do SUSA em climas extremos.