MALMSTROM AIR FORCE BASE, Mont. – Na noite de Agosto 25 - 26, 2025, um MH- 139 Um Lobo Cinza, o mais novo helicóptero da Força Aérea, adicionou um capítulo significativo ao 40 o Esquadrão de Helicópteros é o histórico operacional quando localizaram e renderam ajuda para um caminhante perdido. O 40 Equipe HS, composta pelo Capitão. Jacques Soto, piloto, Capitão. Jaani Barclay, co- piloto, Sargento do Personal. Chase Rose e o aviador sênior Corbin Dietrich, engenheiros de vôo e Maj. Collin Urbanowicz, 341 Esquadrão Médico Operacional Médico Assistente Médico Aeromédico, dedicado 8.2 horas sobre três sortes para localizar e estabilizar um caminhante encalhado. .Hoje, um pai, avô e amigo está em casa porque estes bravos aviadores estavam dispostos a arriscar suas vidas em uma das montanhas mais traiçoeiras e implacáveis de Montana numa noite escura e perigosa, disse o Tenente. Col. Erik Greendyke, 40 Comandante do HS. їEu não poderia estar mais orgulhoso desta tripulação e dos poderosos Pathfinders. ї A urgência da missão começou quando o Escritório do Xerife do Condado de Stillwater solicitou suporte da Força Aérea na segunda- feira, agosto. 25 em uma busca em várias agências em curso para um 73 -excursionista de anos visto pela última vez em agosto. 21. O 40 O HS recebeu a notificação através do Centro de Resgate da Força Aérea no 3: 30 p.m., iniciando uma resposta rápida. Devido à chamada urgente, a tripulação foi reatribuída de uma missão de treinamento noturno agendada e a aeronave foi rapidamente reconfigurada para a busca e o resgate. O esquadrão se juntou com um espírito colaborativo e ajudou a tripulação a preparar o helicóptero e o equipamento SAR. O lifador foi testado, e os equipamentos de resgate, incluindo uma lixeira de stokes, kits médicos e sacos de sobrevivência foram carregados a bordo.
Sob o sinal de chamadas Força Aérea de Resgate 012, a tripulação partiu do Malmstrom no 5: 35 p.m. e chegou à área de pesquisa do Platão de Stillwater acima de Nye, Mont., aproximadamente 6: 50 p.m. Ao chegar, a tripulação pegou o xerife e circulou a vizinhança para uma visão geral da área de busca, ganhando consciência da situação crítica. O Beartooth Range apresenta uma paisagem desafiadora de picos, lagos de geleiras e canhões. Este terreno dificulta as pesquisas no solo, especialmente à noite, agravando a urgência de encontrar o caminhante desaparecido. Esforços anteriores, incluindo uma busca coordenada por uma grade por um helicóptero civil e uma Guarda Nacional de Montana UH- 60 Blackhawk de Billings, Montana, não encontrou nenhum sinal do caminhante, adicionando a preocupação. Com esses desafios em mente, a tripulação formulou sua estratégia. "Nossa tarefa era deixar [o xerife], voltar sem ele à noite, e usar nossa visão noturna e imagens infravermelhas para o futuro para analisar o que ele havia apontado, Capitão. O Soto disse. A tarefa inicial da tripulação foi uma pesquisa preliminar para identificar as principais funcionalidades à noite, fornecendo dados por um segundo 40 HS Grey Wolf agendado para chegar de manhã. Esta informação facilitaria suporte de terra mais eficaz. Reconhecendo a importância do tempo, os helicópteros poderiam potencialmente transportar equipes de terra, economizando- as para uma longa viagem terrestre.
Após reabastecimento em Big Woods, Montana, e calibrando seus óculos de visão noturna, Resgate 012 retomou a pesquisa numa noite sem lua, enfrentando visibilidade limitada. Enquanto voavam, a tripulação discutiu a estratégia deles, observando a última localização do acampamento conhecida no 9,000 pés perto de Glacier Lakes. A tripulação e o médico de vôo raciocinaram que um caminhante enfraquecido poderia seguir o terreno em busca de água. Adicionando sua expertise na área, Sargento do Personal. Rose sugeriu pesquisar um vale específico do riacho. .Decidimos fazer uma aproximação inferior e retroceder o vale do riacho que estava tipo fora à direita da área de busca principal,. Maj. Urbanowicz disse.. Fomos até lá, e enquanto estávamos prestes a virar à esquerda e voltar para aquele terminus, o lago das geleiras, vimos uma luz piscando.. Esse piscar de luz provou ser crucial para a missão. Capitão. Barclay viu a fonte de luz artificial enquanto o avião se voltava para os lagos. O Soto seguiu a importância desta pista. .Fomos informados que ninguém mais estava na montanha, que estava fechada, disse o Soto.. Então, nós o perseguimos..
O helicóptero voou para baixo de um canyon emoldurado por 11,000 - montanhas de pés. Usando a câmera infravermelha deles, a equipe identificou um homem acenando os braços, aumentando a probabilidade de terem encontrado o caminhante desaparecido. . Nós conseguimos identificar que era uma pessoa parada ali acenando, a cerca de 4 km e meio de distância, com a nossa câmera, disse Rose. Apesar da distância, a tripulação sabia que tinha que agir. . Não tínhamos certeza se era ele, mas esta pessoa precisa de ajuda, disse o Soto. ї Mesmo que não seja o caminhante perdido, é alguém aqui no meio do nada que precisa de ajuda.. O indivíduo estava sinalizando a partir de uma inclinação num canyon sem saída, rodeado por 1,000 - paredes de pedras de pé. O local pantanoso no solo não era adequado para o pouso.
. É super escuro aqui, disse Urbanowicz.. A área é meio apertada. Montanhas muito íngremes, árvores muito altas na área. E com helicópteros, você tem que filmar um monte de abordagens para determinar a melhor maneira de entrar e considerar um aterrissamento versus um hover. Além do terreno, o helicóptero também tinha excesso de combustível para a altitude, complicando a situação de aterragem. Para trabalhar em torno deste obstáculo, a execução precisa foi crítica. Após o círculo, Resgate 012 fez uma aproximação de baixa altitude. No entanto, uma segunda tentativa de passar a flutuação 50 pés acima das árvores foram interrompidos pelos ventos, ameaçando a operação. .A aeronave estava descendo a centenas de pés por minuto, e não conseguimos estabilizar, disse o Soto.. Nós tomamos a opção de voar para longe. Voe a fuga. A visão noturna também foi problemática devido à baixa luz ambiental e à lanterna do homem, afetando a visão da tripulação.
Na terceira aproximação, Soto e Barclay controlavam a aeronave em um 70 - Pés a flutuar. Rose abaixa Urbanowicz via luxo. O Airman Sênior Dietrich monitorou para desvios, lutando com a percepção de profundidade na escuridão, mantendo o helicóptero estável. Urbanowicz aterrou e avaliou o homem. . Ele estava de pé,. Urbanowicz disse.. Você poderia dizer que ele não estava ferido ou qualquer coisa. Ainda está mentalmente conosco. Com uma avaliação completada, o homem capaz de andar, mas desorientado e desidratado, o plano era baixar a lixeira do Stokes, começando a próxima fase da operação.
Salvamento 012 ascendeu para reduzir o lavagem do rotor. A aeronave ficou menos estável. Soto controlou manualmente contra o aumento de ventos cruzados. A lixeira de stokes balança, arriscando o enredo com as árvores, forçando uma mudança de planos. Como Urbanowicz se preparou para desligar a lixeira, Rose a retraiu, mostrando um pensamento rápido.
A aeronave atingiu o seu estado de combustível do Bingo, o mínimo necessário para voar de volta à base com segurança. A equipe de rádio de Urbanowicz, explicando a necessidade de reabastecer, deixando- o no chão com o caminhante. . Eles tiveram que descascar,. Urbanowicz disse. ÌI Ìm está lá com ele (o paciente) e tipo, ‘Bem, mudança de planos! Nós vamos ficar aqui um pouco mais. Urbanowicz forneceu cuidados médicos, calor, fluidos e lanches, confirmando que o homem era o caminhante desaparecido, e estabilizando- o para a noite.
Já passou da meia- noite. Salvamento 012 Desembarcaram em Big Wood e discutiram as opções. Uma extração de lifting foi considerada imprudente nas condições e Urbanowicz foi inalcançada por lifting devido ao pior tempo acima do site. Salvamento 012 devolveu para verificar a sua altitude segura, deixando os suprimentos adicionais, garantindo que o membro da equipe estava protegido. Uma Guarda Nacional UH- 60 de Helena, Montana, extraiu Urbanowicz e o caminhante ao amanhecer e os transportou para Columbus, Montana, fechando a missão.
Dietrich creditou o sucesso da missão ao treinamento e experiência. .O treinamento que recebemos através da Força Aérea e peer- to- par me trouxe realmente a um ponto em que eu acreditava que éramos mais do que capazes de lidar com esta missão, disse ele. Rose sentiu- se orgulhoso em ajudar alguém nas mesmas montanhas onde os amigos tinham desaparecido, adicionando:. Eu me sinto muito orgulhoso de todos aqui e de mim, e de todos os outros que nos ajudaram a chegar lá, disse ele. "Tivemos uma equipe de 20 ou mais pessoas no solo antes de decolar, ajudando-nos a coletar informações e pré- voar a aeronave. Acho que todo o esquadrão se reuniu para fazer algo acontecer. O 40 o Esquadrão de Helicópteros pode realizar operações de busca e resgate, sob pedido formal das autoridades civis, sem interferências com sua missão principal. Esta missão demonstrou a capacidade dos homens e mulheres do 40 HS para utilizar o novo MH- 139 Um Lobo Cinza e se junta com parceiros do Estado e da Guarda Nacional para salvar uma vida.