EUA Capitão do Corpo Marinho. James T. A viagem de Lanza ao cockpit do Marine Corps de caça mais avançado começou na Herkimer County Community College, onde ele ganhou um diploma associado em contabilidade. Ele continuou sua educação na Universidade Estadual de Nova York em Oneonta, se formando com um bacharelado em contabilidade antes de ser encarregado do Corpo de Marinhas e reportando para a Escola Básica (TBS) em Quantico, Virgínia.
.Eu queria o desafio mais difícil e a oportunidade de liderar os melhores guerreiros do planeta,. disse Lanza.. Os outros ramos fazem um ótimo trabalho, mas o Corpo de Marinhas não oferece apenas um trabalho, ele exige uma transformação. Eu queria estar na ponta da lança em uma organização onde o padrão é a excelência absoluta, e cada pessoa está focada na realização da missão e letalidade.
Seguindo o TBS, Capitão. Lanza relatou para a Estação Aérea Naval (NAS) Pensacola, Flórida, para o adottrinamento pré- voo da Aviação. Treinamento como um oficial de voo naval com treino Air Wing Six, ele se formou na Lista Commodore com Distinção. Ele recebeu ordens para a Estação Aérea do Corpo Marinho Miramar para treinamento de substituição de frota como oficial de armas e sensores no F/A‐ 18 D Hornet com Esquadrão de Treinamento de Ataque de Combate Marinho (VMFAT) 101. Após completar o treinamento, ele informou ao Esquadrão de Ataque de Fuzileiros Marinhos (VMFA) 232 em outubro 2021. Durante o seu tempo com VMFA 232, Capitão. Lanza serviu como o S 4 Oficial responsável (OIC), oficial de controle de abuso de substâncias, oficial do sistema de planejamento conjunto da missão e guardião de materiais classificados. Sua performance levou a sua seleção para o Programa de Transição de Oficial de Vôo Naval (NFO)- para- Piloto.
. Foi uma fundação fenomenal, disse Lanza. їVoar no banco de trás do F/A‐ 18 D com o ‘Devils Vermelhos' me ensinou a execução tática do espaço de batalha desde o chão para cima. Você aprende gerenciamento de tarefas complexo, emprego de sensor e exatamente o que é preciso para colocar ogivas na testa. Além do cockpit, servindo como o S 4 A OCI ensinou-me o que é preciso para manter logísticamente um esquadrão pronto para combate.
Após ser selecionado para o programa de transição, Capt. Lanza transferida para o NAS Whiting Field para treinamento de voo primário. Assinado ao Esquadrão de Treinamento 6, ele se formou novamente na Lista Commodore com Distinção e foi selecionado para o Programa de Treinamento de Combate de Strike Naval e reportado para NAS Kingsville. Em Agosto 2024, Capitão. Lanza se formou no treinamento de greve, ganhando seleção para pilotar o F‐ 35 B Combatente de greve conjunto com VMFAT- 502 na Estação Aérea do Corpo Marinho (MCAS) Miramar.
. A transição NFO- para- piloto é um triturador, mas é exatamente o que você espera da aviação Marinha; exigente e implacável, disse Lanza..Eu tive que voltar ao primeiro dia do treinamento de voo primário, reaprender o ambiente de aviação do banco da frente e ganhar meu caminho através do treinamento de greve em Kingsville. O maior obstáculo foi mudar minha mentalidade de gerenciar exclusivamente armas e sensores no F/A‐ 18 para pilotar fisicamente a aeronave enquanto simultaneamente atua como o gerente do espaço de batalha para a fusão avançada do sensor do F‐ 35 B...
Após dois anos com VMFAT‐ 502, Capitão. Lanza completado F‐ 35 Treinamento de substituição de frota B e recebeu ordens para se juntar aos їWake Island Avengers ї de VMFA‐ 211 como o oficial de aviação no comando. VMFA- 211 faz parte do 13 a Unidade Expedicionária Marinha (MEU), atualmente embarcada no navio de assalto anfíbio classe Wasp USS Makin Island (LHD) 8 ).
. Este é o meu primeiro grande flutuador, disse Lanza..A experiência é tudo o que treinamos para, integrando perfeitamente a equipe azul- verde. Operar um caça furtivo de quinta geração fora do convés de uma nave de assalto anfíbia é o pináculo absoluto da projeção de energia da aviação marinha. É um quarto apertado, um alto tempo operacional e exatamente onde eu quero estar.
Como Capitão. Lanza se prepara para se implantar com o 13 a Unidade Expedicionária Marinha a bordo da ilha Makin, ele está focado em liderar seus Marinhos para um dos ambientes operacionais mais exigentes da Força Marinha da Frota. A próxima implantação representa o culminar de anos de treinamento, transição e refinamento tático, uma oportunidade para trazer sua experiência em ambos os F/A‐ 18 D e F‐ 35 B para a vanguarda da integração naval implantada em frente. Para ele, a missão à frente é clara: apoiar o MEU, poder do projeto do mar, e manter o padrão de excelência esperado para os pilotos de ataque da Marinha e os.