Diferente da maioria das instalações militares, EUA O propósito principal do Exército Yuma Proving Ground (')s (YPG) não é treinar tropas para combate, mas testar o equipamento que usam para garantir que funcione como deve. Com uma missão única, o modelo de financiamento do YPGŞ também é único. Talvez 30% do financiamento YPG Ìs vem de uma alocação do Departamento do Exército para cobrir despesas gerais.
A parte restante vem de reembolsos por trabalho realizado para clientes de teste. A maioria desses clientes vem do Departamento de Guerra, mas alguns vêm de clientes da indústria privada que pagam todos os custos associados aos seus respectivos testes. O YPG é uma base de testes e instalações de grande alcance, e a Lei de Autorização de Defesa Nacional da 2003 disponibilizaram instalações com esta designação para outros usuários que têm uma necessidade válida para eles. O processo para aproveitar esta oportunidade, no entanto, foi pesado até agosto 7 O secretário do Exército Dan Driscoll anunciou a Iniciativa de Expansão do Campo de Teste Permissivo do Exército. Abaixo do controle dos EUA. Comando de Teste e Avaliação do Exército (ATEC), a iniciativa prioriza o acesso comercial a ambientes especializados ideais para testar sistemas aéreos não tripulados (UAS), tecnologias contra- UAS, incêndios de longo alcance e interceptores de baixo custo em várias instalações, incluindo West Cibola Range, um componente recém aberto do YPG dentro dos limites existentes do terreno de prova.
.A indústria privada terá a oportunidade de vir diretamente a nós em vez de precisar vir através dos executivos do programa ou ter algum tipo de patrocinador do Departamento de Guerra,. disse Col. Charles Seaberry, Comandante YPG..A coisa que eles estão faltando agora é ter validação do mundo real por trás da tecnologia que eles dizem está em um nível de maturação particular. Ser capaz de chegar diretamente às nossas gamas é uma vitória estratégica. Os clientes da indústria privada agora podem utilizar um site de concierge, ArmyRangeReservation/s/, com um objetivo declarado de facilitar os testes dentro 30 dias de um pedido. Embora enviar um pedido não garanta um local ou tempo desejado, o porteiro do Exército trabalhará em estreita colaboração com a empresa requerente para encontrar o tempo e local mais adequados para atender às suas necessidades de teste.
.Temos a capacidade de colocar contratos no lugar para a indústria privada usar nossas gamas para testar e trazer a prontidão de seu nível de tecnologia, mas foi difícil anunciar isso porque foi um processo difícil, disse Omar Silva, Chefe de Gabinete do YPG.. Com a ajuda do Secretário do Exército, agora somos capazes de ajudar a indústria privada a ir mais rápido. O esforço da ATEC para levantar o site de concierge onde eles podem ver em tempo real o espaço de alcance disponível é um grande habilitador. Desde o estabelecimento da Força Tarefa Interagências Conjuntas 401 por Secretário de Guerra Pete Hegseth em Agosto 2025, EUA O Centro de Teste do Yuma do Exército foi designado como o principal, dedicado C- sUAS teste e faixa de treinamento. Esta designação e o YPG Ìs conhecimento institucional extenso no campo C-sUAS oferecem oportunidades para clientes da indústria privada.
. Nós temos trabalhado nesta missão desde que a Força de Equipamento Rápido do Exército veio aqui para Desert Chance em 2015 onde precisamos ver o que a indústria tinha a oferecer para contrarrestar drones,. disse Ross Gwynn, Diretor Técnico YPG..Temos diferentes metodologias de instrumentação e teste que desenvolvemos internamente, juntamente com processos analíticos para mostrar como esses sistemas estão a funcionar.. Enquanto a Administração Federal da Aviação é improvável que permita testes C-sUAS no espaço aéreo nacional sem restrições, YPGÕs 2,000 milhas quadradas de espaço aéreo restrito está acima de milhas de terra remota longe de qualquer área povoada. Existem outros benefícios para os clientes da indústria privada que realizam testes de aviação também. O YPG tem uma riqueza de infraestrutura destinada a outros setores da missão de teste ampla do YPG Ìs que pode ser aproveitada para suportar avaliações do UAS. O YPG é o lar de coisas como alvos técnicos e táticos, bem como lojas de geração e manutenção combinada, todas úteis para testes do UAS. O escritório de gestão de espectro do YPGŞ também garante que eles tenham as frequências de rádio necessárias para este teste especializado.
Os funcionários do YPG adicionam que os testes da indústria privada não são restritos ao novo West Cibola Range. . Se West Cibola não estiver disponível, mas eles têm um requisito, veremos onde mais podemos encaixá- los no alcance, disse Silva..No final do dia, o contrato que temos com clientes da indústria privada será suportar tudo o que possa ser feito dentro dos limites do YPG..
Esses limites incluem centros de testes de ambiente natural no Centro de Teste de Regiões Arctic do YPGÕs (ARTC) no Fort Greely, Alaska e Tropic Regions Test Center (TRTC), que utiliza terras alugadas na América Central e do Sul. Os centros de testes subordinados do YPG fizeram testes para clientes da indústria privada e colher os benefícios de formas semelhantes e únicas. Por exemplo, desde a sua construção em 2004, vários clientes da indústria privada usaram o Complexo de Teste de Mobilidade do Arctic Regions Test Center (ARTC) para seus testes. Hospedagem de testes comerciais significa que o centro de testes de máquinas móveis de nevada e outros equipamentos especializados de arrumação de pistas não encontrados em outro lugar do Departamento de Guerra continuam em movimento, o que economiza custos de manutenção a longo prazo. Além disso, o uso contínuo significa a habilidade que os operadores de equipamentos do centro de testes ganharam operando as máquinas esotéricas não se degrada: por exemplo, em mãos não qualificadas, um secador de faixa móvel poderia arruinar o asfalto da pista enquanto derrete neve e gelo.
.Quando temos baixa carga de trabalho militar, ser capaz de fazer testes comerciais permite manter as capacidades do equipamento e a expertise necessária para fazer essas coisas,. disse Jeff Lipscomb, Diretor Técnico do ARTC. Para mim, o maior benefício da carga de trabalho comercial da automóvel é que nos mantém na vanguarda dos testes automotivos.
Com regiões tropicais que compreendem quase 40% do mundo a superfície da terra e servindo como lar para mais de metade da população mundial, TRTC também oferece uma oportunidade para a indústria privada testar nos ambientes selva mais desafiadores do mundo.
. Muitas vezes, quando você olha para o espectro eletromagnético sendo degradado, você pensa em montanhas, mas não em selva tripla dossel, que o TRTC tem muitas,.. É subutilizado e algo que temos definitivamente de pensar para necessidades operacionais futuras. Testar agora dá à indústria privada a oportunidade de provar a sua tecnologia nesse ambiente antes de termos uma necessidade urgente para a capacidade.